Remoting's World

　　西臨港線與愛河最大的差異在於臨港線呈現較多現實討海人的感受。若在整治過的愛河騎腳踏車會欣賞到兩旁美麗的河邊風貌，但在西臨港線大多會看到繁忙的船隻與爬上爬下的碼頭工人。周邊景物也都較老舊。沿著高雄港邊散步讓人感覺就像讀一本屬於高雄的歷史課本一樣，雖然滄桑但真實存在。

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30▲偌大的高雄港站站區；高雄港站是西臨港線的起點。遠方紅色的公園陸橋也是重要地標之一。

31▲台糖舊倉庫；西臨港線周邊有許多荒廢的舊倉庫，見證了臺灣當年的經濟奇蹟

　　愛河沿岸自行車道與西臨港線自行車道是高雄市最引以為傲的兩條自行車道。沿途設有專用的車道與號誌，也設有多處的休憩點與公共腳踏車站。不僅將風光明媚的愛河沿岸、高雄港、駁二、歷史博物館、西子灣等景點一一串起，更是高雄擠進亞洲五大鐵馬城市的大功臣之一。

　　這次就趁著考完期末的空閒時間，揪團來體驗高雄的海港魅力，也順便用腦中淺顯的高雄記憶來向大家介紹高雄。

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　　本次的旅途就從愛河之心開始。愛河之心曾因其美觀兼滯洪的角色獲得全球環境卓越獎的肯定。這裡因為剛好有腳踏車站可供租賃，所以就以此設為起點。

　　這星期最有話題的國際新聞莫過於比利時終結了 536 天無政府狀態，創下了歷史最久紀錄。當然過程如何在這不談，只是想藉這位新總理來表達一下對台灣媒體下標題的看法。

　　觀眾在閱讀報導的時候，第一印象（或者說是對整件事情看法 !?）往往來自新聞標題，因此下標題必須要夠嚴謹，才不會誤導觀眾。在新總理當選的新聞中，節錄了幾個媒體對此事下的標題：

中國時報：比利時同志總理上台 終結無政府

自由時報：比利時同志總理 歐洲第2位出櫃領袖

　　猶記得第一次看政治辯論會是在兩千年的總統大選，當時對於「政策」、「辯論」這兩個詞都還不懂，不過卻也看完了整場。後來不論大大小小的辯論會，只要有直播的幾乎都會收看。曾經有人問我：「為何喜歡看那種毫無意義的政治辯論呢？」我回答那是因為隨著越來越有思考能力，我覺得看政治人物辯論也可以是一種學習。扣掉聽政治人物的政策洗腦部分，在節目上看著諸位辨士如何靠著臨場的思考來極力攻訐、巧妙防守、抑或是他們如何利用講話的口吻、渲染力來說服民眾都有值得觀摩之處。除此之外，非言語上的地方，像是穿著或者手勢、眼神的掌控也都有許多可以借鏡。也因此，才會投入在每次的辯論中。

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 　　接下來來談談三人的表現吧！以下純屬個人看法~

　　本篇為原本遊自助新村的後記。不過不小心刪掉遊記本文又忘了備份，所以徒留後記了 = =

　　這篇後記只是單純在抒發對眷村的想法，與遊記無關。

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　　到目前為止，我踏足過的眷村有台南的二空眷村、水交社、高雄的勵志新村、自助新村以及一些其他較小、未清楚名稱的眷村。除了自助新村命運乖舛以外，其他眷村的命運可說是殊途同歸 ── 拆掉！拆掉！拆掉！每看到一個眷村倒在怪手之下，有個想法總會浮現腦海：「對於眷村文化的保留，除了名義上的『都市更新』、『眷村文化園區」，是否還有更深入的考慮？」

　　10/11 下午，BLOCK 1 結束。天空飄著微微細雨。為了珍惜難得的清閒時光，於是決定到高雄文化中心周邊的林蔭步道散散步，順道走訪四座具有特別意涵的公車亭。

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啟程

既然要參觀公車亭，當然就得要搭公車才有意義啦~ 只要事先查詢高雄市公車動態系統了解公車到站時刻，其實公車並沒有認知中的難等。