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  西臨港線與愛河最大的差異在於臨港線呈現較多現實討海人的感受。若在整治過的愛河騎腳踏車會欣賞到兩旁美麗的河邊風貌,但在西臨港線大多會看到繁忙的船隻與爬上爬下的碼頭工人。周邊景物也都較老舊。沿著高雄港邊散步讓人感覺就像讀一本屬於高雄的歷史課本一樣,雖然滄桑但真實存在。
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卡打車之旅(上) 
   
  愛河沿岸自行車道與西臨港線自行車道是高雄市最引以為傲的兩條自行車道。沿途設有專用的車道與號誌,也設有多處的休憩點與公共腳踏車站。不僅將風光明媚的愛河沿岸、高雄港、駁二、歷史博物館、西子灣等景點一一串起,更是高雄擠進亞洲五大鐵馬城市的大功臣之一。
  這次就趁著考完期末的空閒時間,揪團來體驗高雄的海港魅力,也順便用腦中淺顯的高雄記憶來向大家介紹高雄。

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  這星期最有話題的國際新聞莫過於比利時終結了 536 天無政府狀態,創下了歷史最久紀錄。當然過程如何在這不談,只是想藉這位新總理來表達一下對台灣媒體下標題的看法。
  觀眾在閱讀報導的時候,第一印象(或者說是對整件事情看法 !?)往往來自新聞標題,因此下標題必須要夠嚴謹,才不會誤導觀眾。在新總理當選的新聞中,節錄了幾個媒體對此事下的標題:

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  猶記得第一次看政治辯論會是在兩千年的總統大選,當時對於「政策」、「辯論」這兩個詞都還不懂,不過卻也看完了整場。後來不論大大小小的辯論會,只要有直播的幾乎都會收看。曾經有人問我:「為何喜歡看那種毫無意義的政治辯論呢?」我回答那是因為隨著越來越有思考能力,我覺得看政治人物辯論也可以是一種學習。扣掉聽政治人物的政策洗腦部分,在節目上看著諸位辨士如何靠著臨場的思考來極力攻訐、巧妙防守、抑或是他們如何利用講話的口吻、渲染力來說服民眾都有值得觀摩之處。除此之外,非言語上的地方,像是穿著或者手勢、眼神的掌控也都有許多可以借鏡。也因此,才會投入在每次的辯論中。
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  本篇為原本遊自助新村的後記。不過不小心刪掉遊記本文又忘了備份,所以徒留後記了 = =
  這篇後記只是單純在抒發對眷村的想法,與遊記無關。
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  10/11 下午,BLOCK 1 結束。天空飄著微微細雨。為了珍惜難得的清閒時光,於是決定到高雄文化中心周邊的林蔭步道散散步,順道走訪四座具有特別意涵的公車亭。
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